Las Sociedades Rurales y la Cámara de Comercio local unidas para frenar el aumento de tasas
18/12/2025 Ayer se realizó una reunión informativa y de debate en las instalaciones de la Sociedad Rural de Coronel Suárez, que convocó a la comisión directiva de la entidad, a la Sociedad Rural de Huanguelén, la Cámara de Comercio e industria y concejales de la oposición. La convocatoria trató los últimos anuncios vertidos por el oficialismo en relación al proyecto de Presupuesto y Fiscal Impositiva 2026, que reestablece el 10 % sobre el valor de la tasa vial, más un 2% a los combustibles en el partido, es decir, la creación de un nuevo gravamen.
En el encuentro calificado como “bueno” por el presidente de la Sociedad Rural local, Benjamín Orliacq, se resolvió solicitar una audiencia al jefe comunal Ricardo Moccero a fin de detener la medida tributaria que será tratada en sesión el próximo martes (en la que el oficialismo ostenta mayoría) o en su defecto evaluar una modificación que implique un impacto menor en el bolsillo de los contribuyentes.
En diálogo con LU36 RADIO CORONEL SUÁREZ, Benjamín Orliacq, refiriéndose al encuentro aseguró: “Intentamos que haya una mayor visibilización de este tema. Tal es así que tomamos contacto con la Cámara de Comercio y la Sociedad Rural de Huanguelén. Estuvieron presentes, además, concejales de la oposición que nos asesoraron sobre cuestiones técnicas”. El dirigente se refería a los ediles de Nuevos Aires Valeria Negrín y Ricardo Salvi, la ex concejal Evangelina Arroquy y el concejal de la Coalición Cívica Juan Manuel Bonnaterre.
“En principio tratamos la sobre tasa a la tasa vial que otra vez se vuelve imponer y el 2% (al litro de combustible) algo que creo que la mayoría de los ciudadanos no estaban ni enterados de este tema, y que si se sesiona el martes que viene y se le da mayoría en el concejo quedaría oficializado” comentó.
“La reunión fue buena, creo que la mejor manera de llevar a cabo el reclamo es uniendo a las entidades (intermedias), creemos que la gente tiene que acercarse al concejo y ver lo que vota cada concejal porque el día de mañana estará escrito y no habrá marcha atrás” enfatizó el médico veterinario que reconoce que “no es lo mismo un recinto vacío y que los concejales estén levantando la mano por una u otra cosa a tener presente la mayor cantidad de gente ese día, algo que puede ejercer una presión distinta sobre quien va a votar”.
“Hace rato que sabemos que no todo va destinado a la reparación de los caminos” denunció: explicando que ahora pasaría a gastos generales (de libre disponibilidad) ese porcentaje de sobre tasa, antes destinado a gastos hospitalarios.
El rol de la COVIAR (Comisión Vial Rural)
En este punto, Orliacq señaló que la Comisión Vial debería tener más recursos, “ser autárquica, con autonomía total. Hoy no puede decidir la compra de una maquinaria”. Agregó también que lo recaudado es el 70 % de lo efectivamente cobrado, lo que disminuye la partida y resulta “insuficiente”.
“Los que aportan para el mantenimiento de los caminos son los productores, y no solamente los del campo, sino transportistas, contratistas, ambulancias, patrulleros, bomberos, combis escolares. No es lo mismo un camino en buen estado, que una autobomba o la ambulancia llegue en media hora a que tenga que tardar una hora y media porque tiene que dar una vuelta porque hay un pantano y no se puede pasar. Usuarios somos todos”.
En el dialogo con el periodista Hugo Dukart, un pedido se reitera en la voz de la máxima autoridad de la entidad agraria de Coronel Suárez: “Sería bueno que se acerquen cada vez más productores. (basta recordar la unión que generó el reclamo agrario en contra de la famosa resolución 125 impulsada por el gobierno de Cristina Fernández de Kirchner en 2008, y que establecía un esquema de retenciones móviles que en soja podía alcanzar casi el 50%, generando uno de los conflictos políticos más importantes de la historia del país).
“Siempre estamos pidiendo que la gente se acerque, sean socios o no socios y refuercen a las instituciones”, culminó.
